最近，一篇文章刷爆了朋友圈，它叫做《外卖骑手，困在系统里》。

这篇文章讲了N个外卖员的故事，描述了他们如何被外卖平台的数据反复框定，工作成果由“单量”、“超时率”、“差评率”、“投诉率”严格量化。

有数据显示，每2.5天就有1个外卖员伤亡，这是一个多么恐怖的数据？外卖行业为何如此高危？都是被“系统算法”逼的，每一个外卖骑手背后，都有一套算法，也就是所谓的“智能配送系统”，骑手在规定时间内完成的效率越高，那派单的几率就会越高，而骑手也为了能多送餐，尽可能的不超时派送，不超时意味着什么？意味着他们必须超速、逆行、闯红灯，想尽办法在最短时间内完成送餐。

有人会说，他们傻吗？为了钱命都不要了？是的！他们为了不延时和被投诉，他们每天都在和“死神”赛跑，如果延时或者被投诉，他们就会被平台狠狠罚款。

进而，外卖员一整天的生活被平台的大数据算法计算得死死的，被各种“指标”推着走，例如：“X公里，XX分钟送达”，如果超时那么外卖员就会受到相应的惩罚，这些数据活生生的将外卖员推向了高危职业，因为他们必须和时间赛跑，必须跑赢时间。

一系列交警部门公布的数据背后，是「外卖员已成高危职业」的讨论，一个警官说出他自己的所遇：他经常出现在外卖骑手的车祸现场，翻车的、撞车的、撞人的、被撞的......据他观察，每一个外卖骑手在出车祸后第一反应都是，赶紧爬起来看看外卖洒没洒，然后赶紧打电话向顾客解释，「没有人在乎自己」。

在我们下单的那一刻开始，系统便会根据骑手的位置、方向、顺路性进行调配给哪一位骑手接单，订单通常以3联单或者5联单的形式派出，一个订单也有不同的取单点，在骑手接到单的那一刻，他们便会以最快速度到达取餐点、再送到顾客手中。

《外卖骑手，困在系统里》里的一个骑手让我印象很深刻，在雨天会出现「爆单」的情况，但骑手也最容易「出事」。一个骑手在一个暴雨天，同时接了十几单，箱子塞满了，车把也挂满了，骑手只能把脚轻轻的靠在踏板边缘，边跑边盯着撂在小腿中间的几份盒饭会不会被夹坏，路太滑了，车跑太快，他摔倒了好几次，然后迅速爬起来继续送，直到凌晨两点半，他才把所有的单子送完。几天后，他收到了当月的工资条，数字比平时低了很多——原因很简单，下大雨，他送出的很多单子都超时了，因此，他被降薪了。

很多时候，我们理解骑手的不容易，超时一两分钟，很多人也不会介意，但是平台不会，「数据」不会，归根结底，骑手自身的原因，数据不会讲人情，在我用大数据计算出来的系统里，你就必须给我完成，完不成就是自己的原因，那就要为自己的失误负责，所以，你看，「数据」是多么的冷酷无情，数据尽可能的「把每一个骑手的潜能和速度挖掘到最大限度」，也正在把他们一步步推向死亡的「深渊」。

为什么那么危险的行业，还有那么多人去做？因为薪酬。

如果不是为了生活，谁又愿意去做这项高危的职业？

外卖骑手主要由两部分人构成：

①来自社会底层的劳苦大众

②失业者和创业失败者

这两部分人都是很需要钱的人，用一个骑手的话说：“这一行里面，十个骑手九个负，负债的负，我们之所以选择做外卖骑手，我因为干这一行门槛低，别的行业没有这么好的机会。”也就是说，「安全不是他们的核心诉求，挣钱才是」

骑手的痛点除了配送时间短、下雨路滑、红绿灯，更痛的是商家出餐慢。

很多时候骑手到了取餐点，商家因为种种原因不能按时出餐的数不胜数，商家不会考虑骑手的时间紧不紧迫，反正他的钱到手了，就算超时了扣钱也不会扣他们的钱，并且在系统里，每一个骑手和商家、顾客都签了「不平等条约」，商家可以差评和投诉骑手，但骑手无权评价商家。有时，骑手还要为商家背锅「太辣了」、「盐不够」、「难吃」······这些顾客对商家的吐槽常常出现在骑手的差评里，很多骑手也申诉过，但没有一个申诉成功。

因为赶时间出车祸身亡的骑手太多太多了，现实数据有力地佐证了这一判断——2017年上半年，上海市公安局交警总队数据显示，在上海，平均每2.5天就有1名外卖骑手伤亡。同年，深圳3个月内外卖骑手伤亡12人。2018年，成都交警7个月间查处骑手违法近万次，事故196件，伤亡155人次，平均每天就有1个骑手因违法伤亡。2018年9月，广州交警查处外卖骑手交通违法近2000宗，美团占一半，饿了么排第二。

2018年2月，一位饿了么骑手为赶时间在非机动车道上超速，撞倒上海急诊泰斗、瑞金医院与华山医院急诊科创始人之一李谋秋，李谋秋抢救1个月之后不幸去世。2019年5月，江西一名外卖骑手因急着送外卖，撞上路人致其成植物人。一个月后，一名成都骑手闯红灯时撞上保时捷，右腿被当场撞飞。同月，河南许昌一个外卖骑手在机动车道上逆行，被撞飞在空中旋转2圈落地，造成全身多处骨折……

2020年7月28日西安两货车追尾，致一名外卖骑手身亡

话说回来，困在系统里的外卖骑手应该消费者买单吗？当然不！

消费者，只是想吃没洒没冷的饭

外卖员，只是想安安稳稳的赚钱

最后，我们谁都没得到自己想要的东西

外卖员冒着生命危险闯红绿灯超速，消费者吃着冰冷的外卖不忍差评，只剩下满满的感动，最后剩下资本家眯眼大笑，钞票漫天。

你看，究竟是谁困住了外卖骑手？

如果，我们不点外卖了

那么，他们在哪里来收入？

如果，我们愿意多等10分钟

那么，谁又来保证他们的效率？

我们现在享受的如此廉价且优质的外卖服务

本身就是来自对送餐员群体的压榨

亦或者说

正因为有了对送餐员群体的压榨

我们才能享受到如此优质的服务

天灾、人祸、死神、请善待他们这群人！